Ångfartygstrafiken på sjön Risten återupptas

Norsholm – Risten Kommunikations AB som 1878 byggt järnvägen Norsholm – Bersbo kompletterade järnvägstrafiken med passagerar- och godstrafik på sjösystemen Risten – Såken och Hövern – Lången. För att knyta ihop järnvägs- och båttrafik anlades stickspår och hamnar vid Lakvik och Höversby. Trafiken på Såken blev möjlig genom att en kanal till Risten grävdes åren 1881 – 1882 efter att Såkens yta höjts ungefär en meter genom en fördämning. Kanalen var dock inte djupare än att det hände att passagerarna måste samlas i fören för att propellern inte skulle få bottenkänning. De fick också stå ut med rök och sot när bron vid Drängsbo gjorde det nödvändigt att fälla ångbåtarnas skorsten.

En av de båtar som trafikerade sjöarna var byggd på Häggbladska varvet i Norrköping cirka 1890 och levererades till konditor Hjalmar Sundberg som gav henne namnet Viken. Båten användes till utflykter med Valdemarsvik som hemmahamn fram till 1905 då den såldes till Norsholm – Risten Kommunikations AB och då fick namnet Saga. Hon transporterades från Valdemarsvik till Lakvik via järnväg Valdemarsvik – Norrköping – Norsholm – Lakvik.

Skeppare på Saga var under många år kapten August Marström som var bosatt i Lakvik. När han slutade som skeppare hade han uppnått den aktningsvärda åldern av 83 år. 
Med en fart på cirka 5 knop gick Saga fyra dagar i veckan mellan Lakvik vid Risten och Fröjerum vid Såken. Taxan för resan varierade mellan 25 öre och en krona beroende på färdsträckans längd. Godstransporterna bestod till största delen av släp med timmer till sågen i Lakvik och med pråmar för ved- och träkoltransporter. Pråmarna användes även vid till exempel midsommar för nöjesresor på sjöarna.

Båttrafiken på Risten och Såken fortsatte fram till en bit in på 1930-talet då den upphörde, troligen beroende på den ökade konkurrensen från landsvägstrafiken. Saga gick sedan varierande öden till mötes och hamnade så småningom hos Dennis Andersson i Rimforsa som donerat henne till Museiföreningen Risten – Lakviks Järnväg.

Det som idag återstår av Saga är i stort sett endast ett skrov som finns att beskåda vid föreningens badplats vid Risten.

Saga i sin krafts dagar vid Lakviks båtbrygga 1933. Bilden tillhör Berit Heimdal.

Men nu är det dags för ett nytt kapitel i historien om ångbåtstrafiken på Risten. En helt ny ångbåt är färdigbyggd och redo för sjösättning. Båten är cirka 10 m lång, 2,5 m bred och väger cirka 5 ton.

Saga III exteriör

Saga III maskin

Tanken är att båten ska användas till att samtrafikera med Risten – Lakviks Järnväg och erbjuda en tågresa från Lakvik till Risten och därifrån en ångbåtstur på den vackra sjön.

För att möjliggöra detta vill vi inom Museiföreningen Risten – Lakviks Järnväg starta en ångbåtssektion och söker nu personer som är intresserade av att ideellt engagera sig i denna.